一，上崗條件
第1條 必須經專業技術培訓考試合格后，方可上崗作業。
第2條 必須熟悉《煤礦安全規程》的有關規定；掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法；嚴格執行《煤礦窄軌道維修質量標準》及本規程。
二，安全規定
第3條 施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患后方可施工。
第4條 用釘子和錘子拆除混凝土道床或剁斧鏟螺絲時，掌釬人要帶防護手套，打錘人不準戴手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止意外。
第5條 搗固道床或臥底（拉底）時，前后間隔距離不得小于2米。
第6條 使用撬棍起道釘時以防壓手。
第7條 砸道釘時必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩牢，隨后在加力釘進，防止砸手或道釘崩起傷人。
第8條 使用起道機或千斤頂時要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
第9條 用起道機或千斤頂時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業人員的手.腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
第10條 斜巷施工時必須遵守以下規定：
1.嚴格執行“行人不行車，行車不行人，不作業”的規定。
2.開工前要與信號把鉤工聯系，關閉上車阻車器后方可進入。
3.進入前必須將斜巷上口附近5米以內的雜物清理干凈，并設專人監護看守，以防異物滑落傷人。
4.工作時必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下端工作人員的安全。一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施工。
5.作業時要站在平穩可靠地點，所用工具要放穩.放牢，傳遞工具時要互叫互應，不準亂仍、亂放。
6.工作中清理出來的煤.矸石及雜物及時裝車運走；施工完畢后必須將矸石.物料清理干凈，確保安全行車。
7.需要運送鋼軌或物料時。必須和斜巷上.下端的信號工及絞車司機聯系，說明運送地點。行車速度及安全注意事項等。
8.運送鋼軌時要捆綁牢固，下端必須有兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
9.使用車輛運送鋼軌.物料.器材等需要裝卸或跟送（監護）時，必須遵守下列規定：
1]向上運行時裝卸人員不準跟車，必須提前到達工作地點。
2]當物件車向下運行時，跟車人應在物件車上方并保持5米以上的距離。
3]監護物件的跟車人員必須精力集中，發現物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
10.施工地點的新舊鋼軌，軌枕都不、必須整齊地碼放在寬闊地帶。
第11條 維修軌道時不準單人作業。
三.操作準備
第12條 開工前首先檢查所用工具是否齊全.完好。
第13條 凡鋪設.維修軌道前，必須經調度及有關人員同意后方可施工。
四、正常操作
第14條 在機車運行線路上施工時，施工區段的兩端40米以外必須設紅燈示警并設專人防護。區線段施工時防護人員必須站在直線段。
第15條 機車通過施工區短前，必須經專人檢查軌道線路，確認無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時所有工作人員須躲在安全地點。
第16條 在架線的地點施工時應先停電后施工；不能停電時，長柄工具要平拿、平放，操作時不準碰架線以防觸電。
第17條 運送.裝卸鋼軌時應注意下列各項：
1.運送鋼軌應使用專用車或平板車.材料車。
2.裝卸鋼軌時要一個人喊號，一頭先放。
3.運送鋼軌的車輛不準乘人，并有專人前后監護。車速不得大于2米/秒，嚴禁在曲線段會車。
4.在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與井下調度室聯系，并在鋼軌車前50米以外專人探路，后面要有人持紅燈警戒。
第18條 在架線巷道從礦車卸物料時，必須切斷架空線的電源。
第19條 用礦車或材料車裝物料時，其物料不得超出車沿0.2米，兩側不得超過車寬。
第20條 使用彎軌器應符合下列規定：
1.將加工的鋼軌放平穩，軌底向下。
2.彎道器要放平，墊穩并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
3.用絞杠或鉗子擰緊絲杠，兩人用力要勻稱，不得用力過猛，并墊好保險杠防止壓手。
第21條 鋪設曲線軌道時必須以曲線的一端向另一端進行，不得在緩和曲線的起點設有街頭；在曲線的外冊不準有人同時作業。
第22條 使用電（氣）焊進行長軌焊接時，必須嚴格執行安全措施和電（氣）焊工的技術操作規程，焊接質量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》。
第23條 手工鋸鋼軌的鋼軌墊平、擺正，測量長度并在鋸口的側面及頂面劃線，鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。
第24條 軌道鉆孔前必須化好孔印，將卡子掛在軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，是鉆頭均勻受力，快要鉆透時要輕鉆慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時不準用手指側螺栓孔。不準錘敲魚尾板和螺栓。
第25條 使用鎬進行搗固時。工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準伸入軌底，搗固范圍為鋼軌兩側200-250毫米的地方。
第26條 多人進行搗固作業時要統一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
第27條 調整軌道方向時要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部一側的道碴；撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，對曲線部分統一調整。
第28條 非焊接軌道必須用導線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規程》。
第29條 更換、翻修軌道及道岔工作結束后，必須試車、驗道，并經班組長驗收，確認無問題后方可撤離現場。
第30條 必須認真檢驗線路，發現隱患及時處理。對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60米處設置防護，并同志調度員。
第31條 井上、井下的軌道線路，按檢查、檢修周期經常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態。
第32條 空、重車道在同一條巷道內時，巡查線路的兩人不準沿同一條軌道行走，且各自應有前后警戒的分工。
第33條 應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查兩次，并做好紀錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數量齊全，緊固有效。
第34條每班工作結束后，應清理在、工作場地，將工具、材料、零件、配件分類存放整齊，并填寫有關紀錄后方可交接班。