軌道工崗位職責及操作標準
一、上崗標準
1、崗位職責
崗位職能范圍：負責井上下窄軌軌道、道岔的鋪設、維修、拆除、移設工作，檢查和處理軌道故障；
工種內容（工種定義）：井上下窄軌軌道、道岔鋪設與維護及移設的工種。
2、崗位有關生產技術規程
《煤礦安全規程》有關部分；
施工作業場所的《作業規程》；
本工種操作規程；
《礦井軌道、質量標準及架線維修規程》軌道部分。
3、技術基礎知識
了解窄軌鐵路的作用和分類，熟悉軌道道岔鋪設技術要求，軌道接頭對接、錯接的要求及使用地點；
掌握鋼軌、道岔作用、性能磨損限度及類型的選擇；
熟悉軌道線路的平面及縱斷面，了解軌道、道岔施工圖；
了解軌道工經常使用的工具規格標準；
了解軌道工常用工具的使用方法；
了解軌道工使用量具用途和測量方法；
了解軌道道岔結構鋪設前的準備工作；
了解曲線軌道的鋪設方法和施工的順序；
了解道岔的鋪設順序；
了解斜巷軌道的鋪設程序；
了解鋼軌鉆孔和鋸軌操作方法；
了解礦井軌道質量標準及架線維修規程有關軌道、道岔質量標準；
了解各種型號鋼軌的規程；
了解各種魚尾板的規格；
了解各種軌枕的規格；
了解各種魚尾螺絲和道釘的規格。
4、安全防護知識
熟知軌道工的操作規程；
了解軌道施工防護措施；
了解機械化作業電氣操作中的安全注意事項。
5、檢修排障能力
能排除和處理軌道、道岔病害；
會更換損壞鋼軌及連接扣件和軌枕。
二、操作規程
（一）安全規定
1、施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患后唱高調可進入施工地點。
2、施工作業時，所用的工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。
3、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用剁斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環境，防止意外。
4、搗固道床或臥底（拉底）時，前后間隔距離不得少于2米。
5、使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
6、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。
嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。
7、使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
8、用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
9、斜巷施工時必須遵守以下規定：
（1）嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定。
（2）開工前要與信號把鉤工聯系好，并關閉上車場阻車器后方進入現場。
（3）進入現場前，必須將斜巷上口附近5米以內的浮雜物清理干凈，并設專人監護看護，以防異物滑落傷人。
（4）工作時必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下端工作人員的安全。一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施工。
（5）作業時要站在平穩可靠地點，所用工具要放穩、放牢，傳遞工具時要互叫互應，不準亂扔亂放。
（6）工作中清理出來的煤、矸石及雜物應及時裝車走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車。
（7）需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機聯系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項等。
（8）運送鋼軌時要綁牢固，下端必須兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
（9）使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等（簡稱物件），需要裝卸或跟送（監護）時，必須遵守下列規定：
（1）向上運行時裝卸人員不準跟車，提前到達工作地點。
（2）當物件車向下運行時，跟車人應在物件車上方并保持5米以上的距離。
（3）監護物件的跟車人員必須精力集中，發現物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
10、維修軌道時不準單人作業。
11、認真執行崗位責任制和交接班制度。
（二）正常操作
12、在有機車運行的線路上施工 時，施工 區段的兩端40米以外必須設紅燈示警，并設專人防護和指揮機車的停止。曲線段施工時，防護人員必須站在直線段。
13、機車通過施工區段前，必須經專人檢查軌道線路，確認無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。
14、在有架線的地點施工時，應先停電、后施工；不能停電時，長柄工具要平拿、平放，操作時不準碰架線，以防觸電。
15、凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標志示警，并通知調度。
16、在主要運輸巷施工時，防護人員與施工地點之間的距離不得少于60米；遇有彎道時，防護人員必須在直道部位。
17、運送、裝卸鋼軌時應注意下列各項：
（1）運送鋼軌應使用專用車或平板車、材料車。
（2）裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。
（3）運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監護。車速不得大于2米/秒，嚴禁在曲線段會車。
（4）在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與調度站聯系，并在鋼軌車前50米以外設專人探路，后面要有人持紅燈警戒。
18、有架線的巷道，從礦車內往外卸物料時必須切斷架空線的電源。
19、用礦車材料車裝料時，其物料不得超出車沿0。2米，兩側不得超過車寬。
20、使用彎道器應符合下列規定：
（1）將加工的鋼軌放平穩，軌底向下。
（2）彎道器要放平、墊穩，并使兩鉤爪牢固地卡往鋼軌。
（3）用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力地均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
21、鋪設曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進行， 不得在緩和曲線的起點設的接頭；在曲線的外側不準有人同時作業。
22、使用電（氣）焊工具進行長軌焊接時，必須嚴格執行安全措施和電（氣）焊工的技術操作規程，焊接質量必須符合《煤礦窄軌道維修質量標準》。
23、使用大頭鎬進行搗固作業時，要統一行動，不準打飛鎬 ，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
24、調整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴；撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統一調整。
25、施工過的非焊接軌道必須用導線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規程》第354條的規定。
26、更換、翻修軌道及道、岔工作結束后，必須試車、驗道，并經班（組）長驗收，確認無問題后方可撤離現場。
27、處理故障時，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有彎道時必須有人到來車方向設置防護。
28、必須認真檢查線路，發現隱患及時處理，對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60米處設置防護，并通知調度員。
（三）收尾工作
1、每班工作結束后，應清理工作場地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關記錄后方可交接班。